在京津冀協(xié)同發(fā)展的大背景下，京津冀交通一體化步伐加快。近日業(yè)界呼喚多年的津保鐵路明確將在明年底通車，與此同時，京津冀三省市的地方政府和鐵路局官員密集察看和督導當?shù)刂攸c鐵路建設進度。張?zhí)畦F路、邯長治鐵路擴能改造工程等多條線路建設都獲得加速度，未來將有越來越多的城市進入北京和天津的“1小時都市圈”。
津保城際鐵路籌建處副處長劉長虹近日表示，津保鐵路預計今年10月完成主體工程，在2015年底通車。目前，從保定到天津走高速約3小時，乘坐特快火車需要3小時22分鐘，高鐵建成后從保定坐火車去天津，只需要40分鐘左右；從石家莊到唐山，只需兩個多小時。津保鐵路通車后，將與京廣、京九、京滬和津秦等干線鐵路互通并網，打通河北、山西等內陸省份的出海通道。有利于緩解北京的鐵路樞紐壓力，擴大天津港腹地，拉近冀中南與冀北地區(qū)空間距離。
今年2月，國家主席習近平就推進京津冀協(xié)同發(fā)展提出7點要求，其中就提出，要著力構建現(xiàn)代化交通網絡系統(tǒng)，把交通一體化作為先行領域。京津冀三省市交通運輸部門均表示，今年三省市將大力推進交通規(guī)劃對接，京津冀交通一體化步伐加快。各省市的地方官員也加緊督導和協(xié)商，確保沿線的重點項目能夠按時完工。
3月17日 ，唐山市委常委、常務副市長王久宗就近一階段唐山客車線、張?zhí)畦F路拆遷工作進行現(xiàn)場督導。他強調，“各級各部門必須嚴格按照時間節(jié)點完成拆遷、清墟、評估等項工作。各級涉鐵部門要強力督導加快拆遷進度，確保張?zhí)畦F路、唐山客車線建設如期完工”。
3月18日，邯鄲市委書記高宏志與北京鐵路局常務副局長朱惠剛一行舉行會談，共商邯長鐵路擴能改造項目推進事宜。在實地察看了項目進展情況后，路地雙方對影響建設進度的有關問題逐一“過堂”，現(xiàn)場進行了協(xié)調督辦。據了解，邯長鐵路擴能改造工程已經完成大部分鋪架工作，全線有望于下半年開通。
“交通一體化是城市一體化的基礎和先決條件，很明顯各地方政府和交通部門都緊緊地抓住了中央推動京津冀一體化的信號，都希望在這一過程中有所作為。”中國社科院城市發(fā)展與環(huán)境研究所副研究員單菁菁表示。
“這些鐵路項目將助力形成一條快速發(fā)達的京津冀鐵路交通網絡，推動城市群建設，未來整個京津冀地區(qū)的人流、物流將更加便捷。”國家發(fā)改委綜合運輸經濟研究所研究員董焰表示，鐵路網的加密，將助力京津冀地區(qū)的銜接和聯(lián)動，促進區(qū)域經濟大發(fā)展。（《北京商報》 2014/03/27）(信息來源：中國鐵道科學研究院)
入庫時間：2014/3/28
