我公司一分院赴昆明路快速路工程施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行設(shè)計(jì)回訪 6月10日，我公司第一市政設(shè)計(jì)研究分院組織分院橋梁專業(yè)全體員工赴西安市昆明路快速路工程西段施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行設(shè)計(jì)回訪。
昆明路位于西安市西郊，是西安市快速路體系中的城市快速路，西起西三環(huán)，東至西二環(huán)，含昆明路高架橋段和西南二環(huán)立交兩部分。昆明路高架橋主線全長3329.4m，紅線寬70～77m，工程全線在現(xiàn)狀道路北側(cè)大環(huán)河上方設(shè)置雙向六車道主線高架橋，并在漢城南路交叉口兩側(cè)設(shè)置上下行匝道四條，主橋終點(diǎn)與西南二環(huán)立交工程主橋相接。根據(jù)西安市人民政府印發(fā)的關(guān)于《大西安（西安市—西咸新區(qū)）國民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展規(guī)劃（2017—2021）》，昆明路高架橋是建設(shè)大西安市域快速路網(wǎng)、完善大西安交通體系的重要工程。
在昆明路高架橋設(shè)計(jì)中，一分院員工集思廣益，大膽創(chuàng)新，開創(chuàng)性地提出了大懸臂分離式雙箱鋼箱梁體系，為西北地區(qū)首創(chuàng)，并被多次借鑒應(yīng)用。該梁型既節(jié)約了鋼材用量，又滿足了美觀要求，極大地改善了傳統(tǒng)城市高架橋景觀單一的現(xiàn)狀，受到了業(yè)內(nèi)人士及廣大市民的一致好評(píng)。
由于昆明路高架沿線地下管線極其復(fù)雜，同時(shí)又與地鐵、綜合管廊、地裂縫等交織，為保證工程的合理性，項(xiàng)目設(shè)計(jì)組多次實(shí)地踏勘、反復(fù)研究，采用了大跨度預(yù)應(yīng)力蓋梁、懸臂梁體系等工程方案對(duì)地下管線、構(gòu)筑物和地裂縫實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)避讓。同時(shí)，為減少行車噪音對(duì)橋梁兩側(cè)居民生活的干擾，在該項(xiàng)目中首次使用了高4.5m的聲屏障，并在聲屏障頂部設(shè)置LED光源，滿足照明與景觀要求。
在后期施工配合中，項(xiàng)目設(shè)計(jì)組成員積極主動(dòng)為建設(shè)方與施工單位提供服務(wù)，解決施工中遇到的技術(shù)難題，受到了建設(shè)方與施工單位的一致認(rèn)可。在昆明路西段即將建成之際，我公司一分院項(xiàng)目設(shè)計(jì)組成員主動(dòng)赴現(xiàn)場(chǎng)回訪，協(xié)助施工單位解決鋪裝、護(hù)欄安裝、聲屏障安裝過程中遇到的問題，為昆明路東段后續(xù)施工提供技術(shù)支持與服務(wù)，同時(shí)也為我公司承攬此類項(xiàng)目積累寶貴經(jīng)驗(yàn)。
（一分院）
